H型钢在制作过程中由于焊接的工序【de gōng xù】，会导致工件受【gōng jiàn shòu】热而变【rè ér biàn】形【xíng】。为了不影响工件的正【zhèng】常使用，焊接完成后必须要进【xū yào jìn】行矫正【háng jiǎo zhèng】。之前的传统工【chuán tǒng gōng】艺是焊接完成后进矫【hòu jìn jiǎo】正机【zhèng jī】，此时工件已经恢复到常温状【cháng wēn zhuàng】态，靠机械【kào jī xiè】矫【jiǎo】直辊轮进行挤压矫【jiǎo】正【zhèng】，是冷矫【jiǎo】。工件在高温时进行矫正【háng jiǎo zhèng】，称为热矫【jiǎo】。

翼板与腹板接触面焊接时受热，单面受【dān miàn shòu】热自然【rè zì rán】冷却后会导致【huì dǎo zhì】船形变形【biàn xíng】，翼板两边缘向【biān yuán xiàng】腹板方【fù bǎn fāng】向弯曲变形【biàn xíng】。在底板的一侧加热【jiā rè】,致使底【zhì shǐ dǐ】板在厚度方向因受热【yīn shòu rè】不均匀而产生角变形【biàn xíng】,亦超过工艺要求。进入矫【jìn rù jiǎo】正机再将其拉回正常【huí zhèng cháng】的平直【de píng zhí】状态，达到工艺要求。

冷矫正，需要独立的设【lì de shè】备【bèi】，单独的【dān dú de】操作工序，增加了【zēng jiā le】生产成本和人工成本，不仅降【bú jǐn jiàng】低了工作效率，同时也增加了【zēng jiā le】操作时的吊装风险。而且对【ér qiě duì】于工件【yú gōng jiàn】钢材的结构进行了二【háng le èr】次破坏，增加了【zēng jiā le】钢材的疲劳破【pí láo pò】坏次数。

H型钢组【xíng gāng zǔ】焊矫一体机可以进行工件的【gōng jiàn de】热矫正。热矫正是指工件在焊接后两【jiē hòu liǎng】三秒内进入矫【jìn rù jiǎo】正环节。其矫正系统更多的是通过上【tōng guò shàng】下辊轮【xià gǔn lún】的运转【de yùn zhuǎn】进行翼板的限【bǎn de xiàn】位，防止其变形，不给翼板变形的机会【de jī huì】。从矫正【cóng jiǎo zhèng】系统出来之后工作已【gōng zuò yǐ】经是室温状态【wēn zhuàng tài】，不再存有变形的可能。

对比冷【duì bǐ lěng】矫来讲【jiǎo lái jiǎng】，热矫是通过H型钢组焊矫一【hàn jiǎo yī】体机【tǐ jī】，一个设备同步完成。提升产量，提高了工作效率，节约了【jiē yuē le】人工成【rén gōng chéng】本【běn】，同时也降低了操作风险。而且更好的保证了工【zhèng le gōng】件材料的钢材秉性【bǐng xìng】。